TL;DR
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Al aprovechar las redes criptográficas abiertas, Teletransportarse (la aplicación web3 para compartir viajes) puede rebajar a Uber en un 60%.
Historia completa
La primera “aplicación asesina” de una nueva tecnología es casi nunca sexy.
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Las computadoras tenían procesamiento de textos.
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Internet tenía texto sin formato en una pantalla.
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Y los teléfonos inteligentes tenían acceso al correo electrónico móvil
(Si nos preguntas, los teléfonos inteligentes no se volvieron atractivos hasta el lanzamiento del Club de fans de Jeremy Renner aplicación. ¿No? De acuerdo. Hacia adelante).
Todo esto es para decir: creemos que la adopción de la tecnología web3 impulsada por el consumidor probablemente se producirá a través de una combinación de juegos y aplicaciones sociales…
Pero no serán los primeros de web3. aplicación asesina. Ya tenemos eso, y sus pagos. (¿Sexy? No. ¿Poderoso? Sí.)
Específicamente: abierto redes de pago, que están llegando a un punto en el que son más baratas, más rápidas y de más fácil acceso (a nivel mundial) que las opciones tradicionales.
Y está permitiendo que nuevas empresas se apropien de redes de terceros establecidas desde hace mucho tiempo, todo ello sin dejar de ser peligrosamente competitivos en cuanto a precios.
Llevar Teletransportarse (la versión web3 de Uber), por ejemplo:
Teleport y Uber son esencialmente piezas de software que relacionan a los conductores con los pasajeros.
La diferencia es…
Uber tiene que pagar por infraestructura privada, bienes raíces, más de 32.000 empleados y pagos de intereses sobre su deuda de 9.500 millones de dólares, todo ello mientras responde a los accionistas que quieren ver un crecimiento de ingresos mes a mes.
En parte, es por eso que Uber cobra, obtenga esto, ¡el 45% de cada tarifa!
La otra cara de ese gasto se destina a pagar una viciosa espiral descendente de incentivos y publicidad.
Los conductores de Uber sienten que no se les paga lo suficiente → por lo que se van con una tarifa más alta → entonces Uber gasta en marketing para atraer nuevos conductores → ofreciéndoles bonos de registro → que salen del bolsillo de los conductores existentes…
(Repetir).
Pero la red TRIP, con sede en Solana, hace un montón de trabajo pesado desde el principio…
Los desarrolladores, como la gente detrás de Teleport, pueden entrar y crear una interfaz de aplicación elegante y evitar la necesidad de invertir tanto en infraestructura, bienes raíces y personal.
El principal El problema que Teleport necesita resolver es atraer pasajeros/conductores, lo que han podido hacer en las primeras pruebas, en gran medida a través del boca a boca.
Pueden obtener un descuento del 15% en las tarifas (a diferencia del 45% de Uber) y transferir los ahorros a los pasajeros/conductores.
Lo cual, después de sólo un fin de semana de operaciones de prueba en Austin, ayudó a doble su recuento general de conductores.
¿Se ampliará?
¡Ni idea!
Pero la reducción de los costos de pasajero/conductor, mientras que la barrera de entrada más baja para que los competidores se unan a la red TRIP proporciona un incentivo sólido para que Teleport mantenga sus precios lo más bajos posible.
¡Nos encanta verlo!