Mercado de logística de terceros (3PL)
Según Mohnish Khisty, analista principal de automoción y transporte de Allied Market Research, se estima que el mercado global de logística de terceros (3PL) crecerá a una tasa compuesta anual del 8,8% de 2022 a 2031, debido al aumento del capital de trabajo y la globalización. en la subcontratación de importantes servicios de transporte y logística, y en la creciente penetración del comercio electrónico.
El aumento de las actividades comerciales debido a la globalización, el mayor enfoque de los fabricantes y minoristas en las competencias básicas y el desarrollo de la industria del comercio electrónico, junto con el progreso en las operaciones de logística inversa, impulsan el crecimiento del mercado global de logística de terceros (3PL). Por otro lado, la falta de control de los fabricantes sobre los servicios logísticos impide en cierta medida el crecimiento. Sin embargo, se espera que el aumento en el uso de soluciones y software de TI y la reducción en la reducción de costos y plazos de entrega debido a la adopción del sistema multimodal creen múltiples oportunidades en la industria.
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El mercado mundial de 3PL está además preparado para presenciar un crecimiento significativo durante el período de pronóstico, debido al aumento en el desarrollo de la industria del comercio electrónico y al aumento de las actividades comerciales en todo el mundo, y la inclinación de los fabricantes y minoristas a mejorar sus competencias básicas para mayor rentabilidad. Además, las diversas normas y regulaciones gubernamentales en diferentes países incomodan a los fabricantes, lo que aumenta la demanda de empresas con experiencia en 3PL para tratar con ellos.
Además, se espera que una fuerte inversión en el desarrollo de infraestructura portuaria, ferroviaria y de carreteras impulse el crecimiento del mercado de logística de terceros en el Reino Unido. Por ejemplo, en marzo de 2020, el gobierno del Reino Unido declaró un plan quinquenal para gastar 888 mil millones de dólares (733 mil millones de euros) en desarrollos de infraestructura, incluidas telecomunicaciones, carreteras y ferrocarriles. Un total de aprox. Se espera que para 2023 se completen $36 (£27) mil millones para la mejora de carreteras con más de 50 proyectos.
Además, las empresas proveedoras de transporte y logística están mejorando y actualizando sus servicios para brindar confiabilidad de la oferta, niveles de servicio y mejorar la eficiencia. Por ejemplo, en septiembre de 2019, FedEx Corporation colaboró con Wing Aviation LLC, una empresa de Alphabet, para lanzar el primer servicio de entrega con drones de su tipo en Christiansburg, Virginia. Se prevé que el programa piloto demuestre los beneficios de la entrega con drones a las comunidades mediante la exploración de métodos para mejorar el servicio de entrega de última milla, mejorar el acceso a productos de atención médica y crear una nueva vía de crecimiento para las empresas locales.
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Además, terceros proveedores de servicios logísticos abren e invierten en la incorporación de nuevos almacenes para almacenamiento y distribución de mercancías. Por ejemplo, en febrero de 2022, DSV amplió su capacidad de almacenamiento mediante la construcción de almacenes adicionales en Limburgo. Estos almacenes ofrecieron cross-dock, almacenamiento y oficinas adicionales para los clientes y empleados de las divisiones de carreteras y soluciones, así como el centro de servicios compartido conjunto.
Además, se espera que la demanda de instalaciones de transporte económicas para el movimiento de mercancías a granel impulse el crecimiento del mercado. Además, el aumento en la penetración de sistemas de distribución de almacenamiento completamente automatizados es extremadamente menor, lo que se espera que brinde una notable oportunidad de crecimiento para los actores clave que operan en el mercado de logística de terceros.
Escenario Covid-19:
1. Importantes cadenas de suministro en la industria de la logística y el transporte se vieron obstaculizadas como consecuencia del brote de coronavirus, aunque de manera diferente en los sectores aéreo, de carga y marítimo. Además, las empresas de logística, que participan en el movimiento, almacenamiento y flujo de mercancías, se han visto directamente afectadas por la pandemia de COVID-19. La perturbación de la cadena de suministro creada por la pandemia de COVID-19 afectó negativamente a la competitividad, el crecimiento económico y la pérdida de empleos en la industria de la logística.
2. Aunque algunas industrias tuvieron problemas durante la pandemia, otras prosperaron, como la atención médica y farmacéutica, el comercio electrónico y la industria de bienes de primera necesidad, lo que afectó positivamente a la industria de la logística durante el brote de COVID-19 a nivel mundial.
3. En India, se abrió la actividad manufacturera, lo que resultó en una mayor demanda de servicios logísticos, particularmente después de junio de 2022. India informó una fuerte recuperación en el año fiscal 2021, con un crecimiento secuencial del 9% en el cuarto trimestre del año fiscal 2021. Esta rápida transformación digital abarcó un espectro diverso, desde la atención sanitaria hasta la fabricación y la logística, lo que a su vez impulsa el mercado de logística de terceros (3PL).
4. Además, en la era post-covid, el mercado observó una creciente actividad por parte de actores nuevos y emergentes. El número de startups que aceptan financiación crece constantemente. La tecnología juega un papel importante en la industria de la logística de terceros con el aumento de la industria del comercio electrónico. Los vehículos autónomos, los casilleros de paquetes automatizados y la entrega con drones se han convertido en tecnologías vitales que se están desarrollando en el mercado.
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La investigación proporciona una segmentación detallada del mercado global de logística de terceros (3PL) según el modo de transporte, el tipo de servicio, la industria y la región. El informe analiza los segmentos y sus subsegmentos en detalle con la ayuda de tablas y figuras. Los actores del mercado y los inversores pueden elaborar estrategias de acuerdo con los segmentos de mayor generación de ingresos y de más rápido crecimiento mencionados en el informe.
Según el tipo de servicio, el segmento de gestión del transporte nacional tuvo la participación más alta en 2021, representando más de dos tercios del mercado global de logística de terceros (3PL), y se espera que continúe su estado de liderazgo durante el período de pronóstico. Sin embargo, se espera que el segmento de transporte por contrato dedicado (DCC) registre la CAGR más alta del 12,2% de 2022 a 2031.
Según la industria, el segmento tecnológico representó la participación más alta en 2021, con más de dos tercios del mercado global de logística de terceros (3PL), y se espera que continúe su estado de liderazgo durante el período de pronóstico. Sin embargo, se estima que el segmento de atención médica crecerá a la CAGR más alta del 11,3% durante el período previsto.
Según el modo de transporte, el segmento de carreteras tuvo la participación más alta en 2021, representando más de dos tercios del mercado global de logística de terceros (3PL), y se espera que continúe su estado de liderazgo durante el período de pronóstico. Sin embargo, se espera que el segmento de las aerolíneas registre la CAGR más alta del 9,9% de 2022 a 2031.
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Según la región, Asia-Pacífico tuvo la mayor participación en 2021, contribuyendo a casi la mitad de la participación de mercado global de logística de terceros (3PL), y se proyecta que mantenga su participación dominante en términos de ingresos en 2031. Sin embargo, Europa es Se estima que manifestará la CAGR más rápida del 10,7% durante el período previsto.
Los principales actores del mercado global de logística de terceros (3PL) analizados en la investigación incluyen AP Moller – Maersk, CH Robinson Worldwide, Inc., DB Schenker, DHL International GmbH, DSV, FedEx Corporation, GEODIS, Kuehne+Nagel Inc. , UPS y XPO Logistics Inc.
El informe proporciona un análisis detallado de estos actores clave en el mercado global de logística de terceros (3PL). Estos actores han adoptado diferentes estrategias como lanzamientos de nuevos productos, colaboraciones, expansión, empresas conjuntas, acuerdos y otras para aumentar su participación de mercado y mantener acciones dominantes en diferentes regiones. El informe es valioso para resaltar el desempeño empresarial, los segmentos operativos, la cartera de productos y los movimientos estratégicos de los actores del mercado para mostrar el escenario competitivo.
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Este comunicado fue publicado en openPR.
