Dimouna plataforma para que los desarrolladores creen aplicaciones y permitan a los conductores monetizar sus datos, está migrando entre las redes de escalamiento de Ethereum, dijeron los desarrolladores en exclusiva. Descifrar—De Polygon a la base de Coinbase. El cofundador Rob Solomon cree que la medida abre las puertas a futuras asociaciones valiosas.
El proyecto es una “capa API global para automóviles” cuyo objetivo es hacer que todos los automóviles del mundo sean inteligentes y programables. Esto podría manifestarse, dice la compañía, en un futuro lleno de mecánica de automóviles con inteligencia artificial y estacionamientos inteligentes, así como de usuarios que ganarán dinero cuando se vendan sus datos.
Hasta este momento, Dimo ha estado construyendo sobre Etereum red de cadena lateral Polígono. pero ha decidido hacer el cambio al incubado por Coinbase Cadena de capa base-2. Solomon dice que esto está motivado en gran medida por la gran cantidad de colaboraciones que podrían surgir como resultado.
“La base es popular entre los constructores. [so] Podríamos hacer asociaciones más profundas”, dijo Solomon. Descifrar.
Conoce el nuevo DIMO
Esto es más que un trabajo de pintura reciente: hoy marca el comienzo de un nuevo capítulo. Este invierno estará lleno de actualizaciones de productos, lanzamientos de asociaciones, competencias de conducción y obsequios que redefinen a DIMO. El viaje hacia mil millones de automóviles comienza ahora. 🚘 pic.twitter.com/f3sdTFrmvX
– DIMO (@DIMO_Network) 19 de noviembre de 2024
En concreto, señala carioproyecto que ofrece títulos de propiedad de automóviles on-chain, como posible colaborador. Así como Mirlouna empresa de fidelización de restaurantes, que Dimo podría conectar con sus food trucks o Luzun proyecto DePIN para dispositivos de energía como cargadores de automóviles.
No se espera que la migración de Dimo se lleve a cabo hasta “finales de 2025”, ya que el equipo aún está en el proceso de determinar los detalles técnicos de la medida. Los usuarios de la plataforma probablemente no tendrán que hacer nada por su parte, dijo Solomon; como mucho, sería presionar un botón.
“Nos encanta Polygon y son geniales”, dijo el cofundador. Descifrar. “Base tiene mucho sentido para Dimo debido a los avances y la credibilidad que tienen entre los tipos de grandes empresas con las que nos asociamos. Crean excelentes productos optimizados para Base (por ejemplo, rampas de acceso, pagadores, sistemas de billetera) y su comunidad y tecnología son de clase mundial”.
Creado por Coinbase, Base es una red de escalamiento de capa 2 de Ethereum que es el hogar en cadena de los productos del principal intercambio de cifrado. Dada la destacada empresa que lo respalda, Base se lanzó con docenas de proyectos comprometidos a construir y respaldar el ecosistema, incluido Oracle. Eslabón de cadenaexplorador de bloques Etherscan y protocolo DeFi Aave.
Dimo cree que esto es una gran base para que el proyecto criptográfico logre su objetivo a largo plazo de convertirse en una parte integral de cada empresa de automóviles.
“En 1990, ninguna empresa basaba su flujo de trabajo en Internet y el correo electrónico. Hoy en día, si esas cosas desaparecieran, las empresas se desmoronarían de la noche a la mañana, ya que han llegado a depender de esos protocolos”, explicó Solomon. “Dimo será el mismo”.
Él imagina un futuro en el que el sistema de identificación de vehículos basado en blockchain de Dimo reemplazará el sistema actual para números de identificación del vehículo (VIN), que ayudan a rastrear cosas como reclamos de garantía, cobertura de seguro y más, que generalmente se almacena en un base de datos de solo lectura.
“La cadena de bloques será el nuevo libro de registro de facto para los registros y la propiedad”, dijo. “Todos los pagos se realizarán en cadena. Todas las credenciales (aseguradas, con licencia, registradas) se vincularán criptográficamente a identificadores en cadena “.
Este futuro que Solomon describe, cree, estará apuntalado en su totalidad por el hecho de que la tecnología de Dimo se convierta en una parte crucial del futuro de la industria automovilística. Y esta visión, cree la empresa, se logra más fácilmente en la Base.
Editado por Andrew Hayward.
